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2号
减速机在长期工作中,常会出现磨损、渗漏等毛病,最首要的几种是:
1、减速机轴承室磨损,其间又包含壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损
2、减速机齿轮轴轴径磨损,首要磨损部位在轴头、键槽等
3、减速机传动轴轴承位磨损
4、减速机联络面渗漏
关于磨损疑问,传统解决方法是补焊或刷镀后机加工批改,但两者均存在一定害处:补焊高温发作的热应力无法彻底消除,易构成质料损害,致使部件出现曲折或开裂;而电刷镀受涂层厚度束缚,简略脱落,且以上两种方法都是用金属批改金属,无法改动"硬对硬"的合作联络,在各力归纳效果下,仍会构成再次磨损。
而关于渗漏疑问,传统方法需求拆开并翻开减速机后,更换密封垫片或涂抹密封胶,不只费时费劲,并且难以确保密封效果,在工作中还会再次出现走漏。